“Khốn khổ” dùng sim khủng 0988888888

Chủ nhân chiếc sim khủng 0988888888 cho hay, hàng ngày anh nhận hàng trăm tin nhắn rác và cuộc gọi từ các số lạ.

Khoảng 10 năm trước, khi số 0988888888 đang nằm trong kho của nhà mạng Viettel, anh Đặng Minh Đức, một người làm kinh doanh ở Hà Nội đã tặng 1,3 tỷ đồng cho quỹ từ thiện để sở hữu chiếc sim. Anh Đức cho biết, mục đích mua sim là góp một phần tiền ủng hộ các em nhỏ có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn được mổ tim. Do đó, anh không để ý đến chuyện giá cả, đắt rẻ. Bên cạnh đó, sở hữu số điện thoại đặc biệt này nhằm thoả mãn sở thích chơi sim số đẹp và tạo danh tiếng cho chủ nhân.

Chủ nhân sim khủng 8 số 8 gặp không ít phiền toái khi dùng sản phẩm.

Tuy nhiên, kể từ khi sở hữu chiếc sim có 8 số 8, anh Đức gặp không ít phiền phức. Anh cho biết, hằng ngày anh nhận được rất nhiều tin nhắn rác, con số lên tới hàng trăm, chưa kể các cuộc gọi từ số lạ. Để đỡ bị làm phiền, anh đặt chế độ chỉ gọi đi, không nhận cuộc gọi đến. Mặc dù vậy, do một số trục trặc, anh chuyển sang sử dụng dịch vụ chặn số lạ. Chỉ những thuê bao nằm trong danh sách anh Đức đăng ký với nhà mạng mới gọi được số di động này. Dù có nhiều phiền toái, nhưng anh Đức tâm sự: “Kể từ khi sở hữu chiếc sim này, công việc của tôi gặp khá nhiều thuận lợi. Khi gọi từ số máy 0988888888 đến các đối tác, cơ quan ban ngành, tôi nhận được mối thiện cảm ban đầu dễ hơn”.

Thanh niên sinh năm 1977 này phân tích, nếu bạn sở hữu một số điện thoại mà mình thích, kèm theo đó những người giao dịch cũng nhớ đến bạn dễ dàng hơn thì đó là một lợi thế trong kinh doanh. Ngoài thú vui sở hữu chiếc sim siêu khủng, anh Đức rất mê ô tô và đang sở hữu chiếc xe với biển số cũng thuộc hàng cực độc. Chiếc Mercedes C300 mà anh thường đi có biển số … 6666.

Nhập viện vì rượu "thập toàn đại bổ"... "ông uống bà khen"

Cho rằng nhiều loại tửu dược ngâm các loài động vật, côn trùng có tính năng “cải thiện” khả năng chốn phòng the, nhiều quý ông đã tìm mọi cách để săn lùng bằng được.

Hàng “độc”... nhưng lại bán rong

Theo ghi nhận của PV thì chỉ một đoạn chưa đến 5km trên đường Giải Phóng (Hà Nội) đã có tới gần chục người rao bán tắc kè, bìm bịp, ong đất... Phần lớn những người bán rong hàng này chất lên đằng sau chiếc xe máy hoặc xe đạp cà tang đống “đồ nghề” lỉnh kỉnh gồm thùng gỗ, túi lưới, lồng sắt chứa đủ loại như bìm bịp, tắc kè, ong, rắn... túc tắc đi mà chẳng cần cất tiếng rao. Để tìm hiểu về giá cả và những kỹ nghệ quảng cáo sản phẩm của những người này, PV tiến tới chỗ một thanh niên có treo biển bán các mặt hàng này phía trước xe. Thấy tôi ngắm nghía, anh ta dừng lại đon đả chào mời: “Mua gì em trai? Bò cạp 1 con 5.000 đồng, tắc kè 120.000 đồng, bìm bịp 300.000 đồng...”. Khi PV hỏi cách làm và tác dụng của loại rượu ngâm mấy loại động vật này, anh này nói một tràng: “Mấy con này đều có công dụng bổ thận, tráng dương, ngâm rượu trị bệnh nhức mỏi, thư giãn gân cốt phái mạnh, phải nói là hết ý. Hàng của anh không phải tự nuôi mà toàn “đồ rừng” từ Lào Cai, Yên Bái,... về đấy”. Gã nói thêm: “Vì bìm bịp, tắc kè, rắn hay tê tê là những loài vốn bị quản lý nên bọn anh chỉ treo biển hoặc chỉ nhốt vài con nhỏ vào lồng làm mẫu thôi. Nếu khách có nhu cầu mua với số lượng lớn, chỉ một cú điện thoại là mọi yêu cầu được đáp ứng, từ côn trùng, bò sát còn tươi roi rói cho đến những loại “đặc sản” như rượu rắn, bìm bịp, tắc kè, ong đất...”.

Rời đường Giải Phóng, PV tiếp tục tìm hiểu thị trường rượu ngâm động vật hoang dã ở đoạn đường Nguyễn Trãi, Phạm Văn Đồng hay trên tuyến đường 32... đều cho thấy khách hàng rất dễ mua những loại rượu được gán cho công dụng có khả năng “phục dương”, “cường dương” thậm chí chữa vô sinh!? Gặp một người bán rong loại mặt hàng này tên là Bình (người Nam Định) trên tuyến đường 32. Anh Bình cho biết có thâm niên làm nghề này gần 10 năm.

Anh không chỉ rao bán rong mà có khả năng ngâm trực tiếp các loại rượu này tùy theo yêu cầu của khách hàng. Khi PV hỏi về rượu ngâm bìm bịp, anh Bình nói: “Bìm bịp và rắn rừng luôn là hai loại bán “chạy” nhất. Giới mê tửu dược thường quan niệm bìm bịp là “số 1” vì tính năng bổ thận, tráng dương... do loài chim này thường sống chung với rắn độc, nên xương thịt nó có thêm dược tính của rắn. Còn rắn thường được ngâm theo bộ gồm tam xà (3 con), ngũ xà (5 con) đến cửu xà (9 con).

Anh Bình chia sẻ thêm: “Mua bán những loại rượu ngâm này dễ đụng phải hàng giả lắm. Thậm chí dù là làm trực tiếp cho khách hàng bằng những động vật còn sống cũng chưa chắc là thật. Ví như ngâm bìm bịp, nếu ngâm hũ 5 con mà toàn là con... cái hoặc bìm bịp nhốt chuồng thì ngâm cũng bằng không bởi cặp rượu bìm bịp phải có một con đực và không phải ai cũng nhận dạng được bìm bịp đực với bìm bịp cái, bởi giá 1 con bìm bịp đực bằng giá 4 con bìm bịp cái cộng lại.

...tiết lộ đáng sợ của các thầy thuốc

Thông qua khảo sát thực tế, PV cũng phát hiện ra một điều, thị trường mua bán rượu ngâm động vật hoang dã hoặc những cá thể sống không chỉ nhộn nhịp trên thị trường bán rong, mà mạng internet cũng trở thành một kênh tiếp thị hữu hiệu những “hàng độc”. Hiện có vô số trang web rao bán. Tất cả đều ghi rõ mức giá, địa chỉ, số điện thoại liên hệ với những lời quảng cáo ấn tượng về công dụng của những loại “thần dược” trên như: Rượu “ông uống bà khen”, “chuyên bán buôn, bán lẻ rắn rừng”, “uy tín - chất lượng - phục vụ tận nơi”... Bên cạnh đó, kèm theo là hình ảnh bắt mắt của những hũ rượu “hảo hạng” ngâm các loài kể trên. Thậm chí, có cả một số loài ghi trong sách đỏ như rắn hổ cũng được rao bán theo khối lượng ở mức từ 600 đến 1 triệu đồng/kg.

Cẩn trọng với những loại rượu ngâm động vật dán nhãn “phục dương”.

Tuy nhiên, khi tìm hiểu thực tế về tác dụng của những loại rượu này tới sức khỏe người dùng, thực sự đã gây sốc. Nhà sinh vật học Nguyễn Hải Nhiên, trung tâm Nghiên cứu và bảo tồn động vật hoang dã Quốc gia phân tích: “Hầu hết rắn, tắc kè là các loài kiếm ăn đêm, trừ rắn hổ mang (thường, chúa) chúng kiếm ăn cả ngày lẫn đêm. Nơi sống của chúng là những nơi hang hốc, ẩm thấp, đặc biệt thích các vùng nghĩa địa, mồ mả rậm rạp cây cỏ và tối tăm, ít người qua lại.

Rắn, tắc kè là các loài ăn thịt sống và thức ăn sống thường là những con bị bệnh, yếu sức khỏe khiến chúng không thể tự vệ và bị tấn công. Trong cơ thể của các loài này chứa rất nhiều các loài virus, mang mầm bệnh. Các loài hút máu ký sinh như tận, tệp, ve chó... bám ký sinh đầy ắp dưới các lớp vảy thành nhiều lớp (nhất là các loài rắn hổ). Nếu có cơ hội xem mổ rắn ra làm thịt hay ngâm rượu hãy để ý trên thành ruột, thành bao tử chúng là hàng trăm búi sán bám ký sinh, nhiều con còn chui ra ngoài ruột. Bìm bịp là loài chim ăn thịt cũng vậy. Khi ngâm chỉ rửa sơ bằng rượu, không vặt lông, cứ cho tất vào bình. Nếu đem các lỗ chân lông bìm bịp soi trên kính hiển vi thì chắc không một ai dám uống rượu ngâm bìm bịp, rắn, tắc kè...”.

Cũng liên quan đến vấn đề này, lương y Trần Bá Thuận, hội Đông y Việt Nam cho biết: “Trên thực tế có những bài thuốc rượu gia truyền rất tốt cho sức khoẻ, có tác dụng bổ thận, thần kinh, tăng cường sinh lực, giúp khí huyết lưu thông, mạnh gân cốt, chống phong tê thấp... Tuy nhiên, với các loại rượu ngâm bò cạp, mối chúa, rắn, tắc kè cùng những thứ khác, cho đến nay vẫn chưa có công trình nghiên cứu nào khẳng định là thuốc chữa bệnh. Nó trở thành “thần dược” chủ yếu qua lời đồn đại là chính. Về lâu dài, rượu còn làm giảm sự sản xuất testosterone, hormome sinh dục nam, gây tổn thương thần kinh, xơ hóa hoạt động cương dương, dẫn đến bất lực, giảm hưng phấn. Đó là lý do khiến nhiều quý ông mặc dù uống rượu bổ dương nhưng vẫn bị... liệt dương. Bên cạnh đó, rượu là một loại thuốc vừa có lợi, vừa có hại. Vì vậy, mỗi ngày bạn chỉ nên uống tối đa là 20ml, uống vào buổi tối là tốt nhất, không nên uống rượu thuốc vào buổi sáng vì lúc này đàn ông có dương khí cao, nếu uống vào sẽ khiến dương khí bị tản, lặp lại nhiều lần sẽ làm cho người chóng già, sinh bệnh.

Nhiều ca nhập viện vì... “rượu bổ” Theo ghi nhận từ phòng Tổng hợp trung tâm Chống độc bệnh viện Bạch Mai, mỗi năm bệnh viện tiếp nhận 10-15 trường hợp ngộ độc nặng có nguyên do từ việc uống các loại rượu ngâm tẩm từ rễ, lá cây, các loài động vật, côn trùng, bò sát. Một số bệnh nhân nhập viện trong tình trạng mất kiểm soát, rối loạn hành vi; ngộ độc nặng rơi vào trạng thái hôn mê sâu, suy hô hấp, trụy mạch, với những biến chứng nguy hiểm như hạ đường huyết, nhiễm toan, rối loạn nước điện giải, thậm chí tử vong... Có những trường hợp dù được cứu sống nhưng để lại những di chứng nặng nề như suy gan, tổn thương thần kinh vĩnh viễn...

Diễn biến mới vụ xe Phương Trang gây tai nạn, 9 người thương vong

Liên quan đến vụ xe Phương Trang gây tai nạn, 9 người thương vong, cơ quan công an vừa ra quyết định tạm giữ hình sự đối với lái xe để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Trong khi đó phía bệnh viện cũng cho biết, tình hình sức khỏe của các nạn nhân đã ổn định.

Theo tin tức trao đổi trên báo chí, chiều ngày 10/9, bác sĩ Phạm Thanh Việt, Trưởng Phòng Kế hoạch Tổng hợp, Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM) cho biết, bệnh nhân nặng nhất trong vụ tai nạn do xe Phương Trang gây ra là anh Phạm Ngọc Sáng (29 tuổi) đã được phẫu thuật và chuyển xuống khoa Hồi sức Cấp cứu. Hiện, bệnh nhân Sáng đã tỉnh, tự thở qua nội khí quản và đang được truyền máu.

Bệnh nhân Nguyễn Ngọc Mai Trang (21 tuổi) và Đỗ Văn Phúc (36 tuổi) hiện đang nằm điều trị tại Khoa Chấn thương Chỉnh hình. Trong đó, chị Mai bị gãy xương đùi phải, hiện đã tỉnh và chuẩn bị được mổ. Bệnh nhân Phúc thì bị thương ở đầu, ngực, lóc da đùi trái, hiện đã tỉnh táo, tiếp xúc tốt và đang được chăm sóc vết thương.

Hiện trường vụ xe Phương Trang gây tai nạn, 9 người thương vong. Ảnh Người Lao Động

Bệnh nhân Nguyễn Thị Thủy Tiên (19 tuổi), mẹ nạn nhân Bùi Nguyễn Vy Quỳnh (16 tháng tuổi, đã tử vong tại Bệnh viện Nhi đồng 1) bị gãy ngành ngồi mu, dập gan. Nạn nhân Tiên đang được điều trị tại khoa Ngoại Gan Mật Tụy. Hiện chị Tiên đã tỉnh táo, tiếp xúc tốt, sinh hiệu ổn.

Diễn biến mới nhất liên quan đến vụ tai nạn, trao đổi trên báo Thanh Niên,  đại tá Nguyễn Sỹ Quang, Trưởng Phòng tham mưu Công an TP.HCM cho biết,  cơ quan công an vừa ra quyết định tạm giữ hình sự đối với tài xế xe Phương Trang gây tai nạn, là Đào Thái Hà Minh Khương (35 tuổi, ngụ P.1, Q.8) để điều tra về hành vi vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

Trước đó, vào khoảng 7h30 ngày 9/9, xe Phương Trang do tài xế Đào Thái Hà Minh Khương điều khiển, đang lưu thông trên cầu vượt Cây Gõ (quận 6, TP HCM) theo hướng từ trung tâm TP ra bến xe Miền Tây thì mất ngờ mất lái, lao sang phần đường bên cạnh và đâm vào hàng loạt xe máy, hất văng nhiều người trong đó có một người phụ nữ bị văng xuống cầu. Vụ tai nạn đã khiến 9 người bị thương được đưa đến cấp cứu tại Bệnh viện Nhi đồng 1, và Bệnh viện Chợ Rẫy (TP HCM) cấp cứu.

Tuy nhiên đến khoảng 17h15 ngày 9/9, bé Bùi Nguyễn Vy Quỳnh (16 tháng tuổi), nạn nhân vụ tai nạn xe khách Phương Trang đã tử vong tại khoa Cấp cứu Bệnh viện Nhi đồng 1 (TP HCM). Hiện 4 nạn nhân đã xuất viện, 4 nạn nhân khác đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM).

Khủng hoảng nhập cư châu Âu: Đức đang nhìn thấy cơ hội vàng

Trong khi đa phần các nước châu Âu đang nhìn thấy một cuộc khủng hoảng nhập cư thì Đức - cường quốc kinh tế của khu vực - lại cảm thấy đây là cơ hội vàng.

Người dân Đức ủng hộ tiếp nhận dân nhập cư. Ảnh: AP

Quốc gia có dân số già, 81 triệu người đang phải đối mặt với quả bom hẹn giờ nhân khẩu học. Với tỷ lệ sinh thấp, dân số đang giảm dần, hàng trăm trường học đã đóng cửa. Một số khu vực lân cận, đặc biệt là ở phía đông, số lượng những thị trấn ma (bị bỏ hoang) ngày càng tăng lên. Với người Đức, một câu hỏi nghiêm túc được đặt ra ở đây là: Ai sẽ tiếp tục sản xuất ra Mercedes và Volkswagen mai kia

Đưa ra sự hỗ trợ hào phóng nhất cho người nhập cư, Đức đã trở thành quốc gia lớn nhất châu Âu tiếp nhận người tị nạn đang trong tình trạng nguy hiểm và tồi tệ hơn. Hơn 800.000 người nhập cư hy vọng sẽ tới Đức trong năm nay.

Không có dấu hiệu cho thấy cuộc khủng hoảng này hạ nhiệt khi mà cuộc chiến tại Syria và Iraq không có lối thoát. Các nhà lãnh đạo Đức cho biết họ có thể đối phó với 500.000 người mới mỗi năm trong "một vài năm".

Trong khi đó, Thủ tướng Angela Merkel đã lên dây cót tinh thần cho người dân Đức, chuẩn bị đối mặt với một thời kỳ biến động.

Một số lãnh đạo tại khu vực đang gióng lên hồi chuông cảnh báo về mối đe dọa đối với đặc tính của quốc gia khi mà hầu hết người nhập cư đều là người Hồi giáo.

Nhưng bà Merkel đang mở ra viễn cảnh cho người Đức về tầm nhìn mới của đất nước. Đó là, trong tương lai, Đức có lẽ không chỉ có người da trắng hay người Kito giáo như ngày nay.

Trong một đoạn video mới lan truyền, bà Merkel đã thuyết phục một người phụ nữ đang lo sợ dân tị nạn sẽ mang khủng bố Hồi giáo tới cho nước Đức. Thủ tướng Đức hít sâu trước khi đáp lại: "Nỗi sợ hãi là một vị cố vấn tồi".

Phát biểu trước quốc hội ngày 9/9, bà Merkel nói về những người nhập cư như sau: "Họ cần được giúp đỡ để học tiếng Đức, họ cần nhanh chóng tìm được việc. Nhiều người trong số họ sẽ trở thành công dân của nước ta. Nếu họ làm tốt, điều này sẽ mang lại nhiều cơ hội hơn là rủi ro".

Bà Merkel không phải người duy nhất có những suy nghĩ thực dụng này. Các nhà lãnh đạo công nghiệp Đức cũng đang loan tin về làn sóng người nhập cư ở độ tuổi lao động. Một số trường đại học Đức đang mở cửa cho phép dân tị nạn tham gia học miễn phí. Chính phủ cũng đang mở các "lớp vỡ lòng" để dạy tiếng Đức cho trẻ em và người trưởng thành di cư.

Đức đang mở rộng cửa chào đón người nhập cư khi mà tỷ lệ thất nghiệp của họ đã xuống 6,2% - một trong những nước có tỷ lệ thấp nhất châu Âu. Các công ty thương mại và dịch vụ - từ cung cấp thực phẩm đến lắp đặt ống nước - đều đang tranh nhau tìm nhân công. Theo Cơ quan Lao động Liên bang, hiện có hơn 37.000 suất việc làm tại các công ty này vẫn đang trống.

"Khi những người xin tị nạn có tình độ, đây sẽ là cơ hội tốt. Họ sẽ trở thành bộ phận có giá trị cho lực lượng lao động của chúng ta trong những năm tới", ông Reiner Klingholz, giám đốc Viện Dân số và Phát triển Berlin nói.Có một thực tế là nhiều người tị nạn - đặc biệt là người Syria - có trình độ học vấn cao hoặc có tay nghề. Họ là những bác sĩ, kỹ sư, kiến trúc sư. Một số người nói rằng với Đức, những gì tưởng chừng là cuộc khủng hoảng giờ lại trở thành điều gì khác.

"Đây là cơ hội của chúng ta"

Không nghi ngờ gì khi nói người tị nạn hiện nay là gánh nặng tài chính. Các nước sẽ phải bỏ ra tiền tỷ để lo nhà ở và hỗ trợ họ. Nhưng các chuyên gia dự đoán về lâu dài, nhiều người trong số họ sẽ ở lại và xây dựng cuộc sống mới tại Đức. Theo dự báo, Đức sẽ chỉ còn 13,2 triệu dân vào năm 2060. Như vậy, những người mới tới sẽ giúp Đức trong cuộc chiến lâu dài chống lại suy giảm dân số.

Ít nhất, đây là quan điểm của Oliver Junk, thị trưởng Goslar - một thị trấn với 50.000 dân nằm ở khu vực trung tâm phía bắc nước Đức. Nơi này nổi tiếng với những ngôi nhà gỗ đáng yêu nhưng dân số đã giảm 4.000 người kể từ năm 2002. Trong những năm gần đây, Goslar đã đóng cửa 3 trường học và hiện đang xuất hiện rải rác những "ngôi nhà để trống thường xuyên".

Trong 2 năm qua, Goslar đã tiếp nhận gần 300 người tị nạn. Tới đây, họ đã được trao cho cơ hội có việc làm, nhà ở và không còn ý định chuyển tới các thành phố lớn nữa.

Một miền đất hứa mới

Sự gia tăng số lượng người tị nạn đến vào thời điểm Đức nổi lên như một miền đất hứa mới với người nhập cư, đặc biệt là từ các nước đang gặp khó khăn về kinh tế ở phía nam châu Âu gồm Hy Lạp, Italia, Tây Ban Nha và ở các nước xa xôi như Israel, Ấn Độ.

Trong bảng xếp hạng các quốc gia thịnh vượng nhất toàn cầu trong năm 2012 mà Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế đưa ra, Đức đã vượt mặt Canada và Anh để trở thành điểm đến hấp dẫn nhất đối với người nhập cư, chỉ sau Mỹ.

Máy bay Boeing chở 172 người bị cháy trơ khung cánh

Hình ảnh một bên cánh chiếc Boeing 777 chỉ còn trơ khung do bị bốc cháy khi cất cánh tại sân bay Las Vegas hôm 9/9 cho thấy sức tàn phá khủng khiếp của ngọn lửa.

Theo tin tức trên Daily Mail, hình ảnh mới nhất cho thấy một bên động cơ máy bay đã phát nổ khiến lớp kim loại trở nên nóng, nhiêu liệu bị đốt cháy và ngọn lửa bắt đầu bùng lên ở một bên cánh.

Phần kim loại bao phủ một bên động cơ chiếc Boeing 777 dường như đã bị thổi bay, trong khi mặt mặt dưới cánh và thân máy bay cũng bị cháy rụi.

Chiếc Boeing bị cháy trơ phần cánh. Ảnh: NYC Avation.

Những hình ảnh mới nhất cũng cho thấy ngọn lửa này vô cùng nguy hiểm, đe dọa mạng sống của 172 hành khách và phi hành đoàn có mặt trên máy bay lúc đó.

Trước đó, chuyến bay mang số hiệu 2276 của British Airlines đang chuẩn bị cất cánh tại sân bay quốc tế McCarran ở Las Vegas, Mỹ để tới Gatwick, Anh thì xảy ra một "vụ nổ lớn" khiến ngọn lửa bốc lên dữ dội, bao trùm máy bay và hành khách hoảng loạn sơ tán khỏi khu vực nguy hiểm.

British Airlines nói rằng máy bay bốc cháy do lỗi kỹ thuật. Ảnh: NYC Aviation.

"Động cơ thực sự đã phát nổ. Sau khi ngọn lửa được dập tắt, có thể dễ dàng nhận thấy ngọn lửa đã gần như lan vào cabin", Đại tá Steve Ganyard, một nhà tư vấn hàng không nói với ABC News.Trong khi British Airlines đưa ra một tuyên bố ngắn gọn rằng máy bay bốc cháy do gặp vấn đề kỹ thuật thì kênhABC News dẫn lời các chuyên gia máy bay nói rằng dường như động cơ máy bay đã phát nổ khi cất cánh.

Trong khi đó, phi công Chris Henkey, 63 tuổi, người có kinh nghiệm bay hơn 40 năm đã được ca ngợi là "người hùng" sau khi ông đã cố gắng dừng việc cất cánh chỉ trong 9 giây trước khi gọi sự trợ giúp.

Song các chuyên gia máy bay nói rằng một bên động cơ của máy bay đã phát nổ. Ảnh: Enterprise News and Picture.

Mặc dù máy bay khi đó đang bị khói đen bao trùm, song phi công Henkey vẫn bình tĩnh gọi cứu trợ qua tháp radio: "Khẩn cấp, khẩn cấp, 2276 yêu cầu dịch cứu cứu hỏa, chúng tôi có một đám cháy, tôi lặp lại, chúng tôi đang tiến hành sơ tán".

Một người thân của phi công Henkey cho biết ông chưa từng trải gặp vấn đề lớn nào với máy bay trước đó, tuy nhiên ông gần như suýt chết trong một tai nạn xe hơi những năm 1980.

Vợ ông Henkey là bà Lenka Nevolna cho biết bà vô cùng tự hào về việc chồng đã làm và tiết lộ thêm rằng sự cố này xảy ra chỉ một tuần trước khi ông Henkey về hưu.

Hành khách đã được yêu cầu sơ tán khỏi máy bay sau khi cabin bắt đầu nóng lên. 14 người vẫn đang phải điều trị tại bệnh viện do hít phải khói hoặc bị thương khi cố gắng thoát khỏi máy bay trong tình huống khẩn cấp.

Theo lời kể của một số hành khách, bất chấp nguy hiểm, một số người vẫn cố trì hoãn việc sơ tán khỏi máy bay để lấy hành lý, khiến lối đi bị tắc nghẽn.

Một nhóm nghiên cứu từ Ban An toàn Giao thông Quốc gia sẽ nhận trách nhiệm điều tra nguyên nhân vụ việc. Báo cáo sơ bộ về vụ việc sẽ có trong vòng một tuần, trong khi báo cáo đầy đủ có thể sẽ mất đến một năm bởi sự cố này là một trường hợp bất thường.